發信人: lyr.bbs@cef1.cef.org.tw (lin), 看板: Faith_Life 標 題: 神學與信仰 發信站: 校園福音團契電子布告欄 (Tue Aug 25 03:17:12 1998) 轉信站: fhl-bbs!peter.ee.nctu!cef 神學Theology一詞是由Theo(神)加上logy(學問,邏輯)所組成的,logy源自希臘文 logos(話語)一字,最古典的Theology定義指的是關於神的學問,若直譯Theo-logos 就是指神的話,聖經是神的話,也包括了人對神的話的領受.解釋和實踐,這些都可 汎稱為神學.所以吾人可稱--聖經為神學之母--,也就是聖經是神學的根源. 神學的根基就是神說話,對神的話不斷的研究就是神學. 教會歷史的發展中,因為異端的產生,帶動信經的制定,開始對基督教教義的研究, 也就是教義神學,又名系統神學.教會史的發展,因而有歷史神學,或稱為教會史的 研究.自新教改革之後,聖經的研究逐漸獲得重視,而從教義神學的研究中獨立出來, 產生了聖經神學或者稱為聖經學研究.而所有教會的活動之實踐層面的研究,統稱 為實踐神學,包括講道學,宣教學,教牧學等等.至20世紀,神學四分科--聖經,系統, 歷史,實踐神學使獲得確立. 研究神學,乃是對自己的信仰作反省,了解自己所承習的是那一個神學傳統,是那 一種信仰型態.進入神學研究的世界,乃是進入了基督教多元與豐富的信仰形態 之中,看歷世歷代與世界不同角落中的基督徒各種的信仰生命呈現. 若假設信仰是在開車,那神學就是拆開車子,檢查車子的構造,研究不同的車輛 設計圖.並且想看看如何研發新的車型.歷史上重要的傳道人,往往也是重要的 神學家,因為他們不但很會開車,很會研究車子的構造,同時又會製造最符合當時 路況的車子給人開,因此廣獲當時信徒的歡迎. 一般的信徒常以為自己現在所開的車子,就是唯一的車子.很少願意走下車,試乘 不同的車種,看看不同類型的設計圖.我們常以自己的信仰型態為唯一從上帝所 領受的,卻很少願意進到神學的世界,開始反省自己的信仰,同時與不同的神學 傳統作比較. 華人教會長期有反神學的傾向,其背後是自我保護的心態,害怕進入神學論域中與 不同的神學傳統比較.反神學的另一個功能是避免教會的教導有不同的雜音出現, 同時免除信徒去質疑與反省教會領導者的教導內容.反神學的路向在華人教會的 幼嫩初期,的確達到類似保護國內發展工業的效果,但是若華人教會要往上成長, 就必須拋棄反神學的心態. 若要達到基督新教改革三大口號中--信徒皆祭司--的目標,只有-信徒皆牧師,牧師 皆信徒-如此才能達成.台灣越來越邁向多元專業的社會,所謂隔行如隔山,面對許多 專業界的問題,教會已經無法回答.除非有--專業傳道者--不單是所謂的帶職傳道人, 而是進一步能將神學與專業作結合研究Double Major(雙主修)的人才. 雙學位與輔系的修習,在台灣的大學中已日趨普遍,對大學的基督徒而言,若願意 一生獻給主用,那選擇神學作為一個主修是必須有的決志.回到上一層